Dinsdag 11 maart hebben Ernst Jonker en Frans van Kollem een werkbezoek gebracht aan het havenschap Zeeland Seaports (ZSP) te Terneuzen. Zij zijn in gesprek gegaan met interim directeur Dick Gilhuis en commercieel adviseur Maarten van As. Hoofddoel van dit bezoek was het bespreken van voortgang die werd geboekt bij de uitvoering van het Strategische Masterplan uit 2009.
ZSP bevindt zich in een interessante fase. De verwachting is dat er binnenkort toch de eerste stappen gezet zullen worden, om uiteindelijk iemand als Algemeen directeur aan te kunnen stellen. De wijze waarop er in de aandeelhoudersvergadering hierover werd besloten kenmerkt de fractie van GroenLinks als kruideniersmentaliteit. En dan nog door kruideniers die onbekend zijn met de markt!
Tijdens het gesprek werd duidelijk dat er een enorme dynamiek is waar te nemen op de diverse fronten waarop ZSP actief is. Er wordt gesproken met veel potentiele investeerders. Men is de mening toegedaan dat de beschikbare grond binnen niet al te lange tijd volledig is uitgegeven. Er werd door GroenLinks bepleit om bij de uitgifte van gronden en de verdeling van reeds uitgegeven grond flexibiliteit te brengen. Daardoor kunnen bedrijven elkaars partners makkelijker kiezen en wordt het beter mogelijk om ketens te vormen waarbij men kan aansluiten op elkaars afval-rest en energiestromen. Tijdens het gesprek is uitvoerig ingegaan op de grondexploitatie van het ZSP, waarbij de conclusie is dat beide partijen grote kansen in het Multi Utility Proving systeem. Een systeem wat natuurlijk goed bij de bovenstaande GroenLinks gedachte aansluit over uitwisseling van afvalstromen (b.v. CO2 warmte die hergebruikt wordt).
ZSP en GroenLinks Zijn beiden overtuigd van de grote potentie van het gebied als toevoerhaven voor Parijs. De verbinding tussen de Schelde en de Seine kan snel worden opgewaardeerd. GroenLinks is een groot pleitbezorger om hiertoe zo snel mogelijk alle blokkades uit de weg te ruimen.
GroenLinks heeft zich altijd verzet tegen de komst van de WCT. M.n. omdat de model-split van het vervoer naar het achterland onaanvaardbaar was. Veel te veel verkeer op het spoor en op de weg. Maar in een moderne haven kan men eenvoudigweg niet om containerisatie heen.
ZSP is bezig is met verduurzaming van zijn terreinen, maar de ambitie daarvan mag wat ons betreft zeker wel een tandje hoger. Daarbij kan de gemeente Terneuzen zeker een grotere rol spelen. Er wordt soms te terughoudend gedaan. Voorbeeld hiervan is de bouw van windmolens.
Een ander milieuaspect wat aangegeven wordt door ZSP zijn de mogelijkheden voor het aansluiten van grotere schepen op walstroom. Naast de realisatie van walstroomvoorzieningen voor de binnenvaart zou er voor de grotere schepen namelijk eenzelfde mogelijkheid moeten ontstaan. Echter vraagt dit natuurlijk wel om grote aanpassingen op het elektriciteitsnet. Het is een voorbeeld van een Europese richtlijn, die wat GroenLinks betreft beter kan worden uitgewerkt op het niveau van de gebruikers. Bij grote schepen kun je installaties niet zomaar even aan en uit zetten.
Als laatste zijn ook de nieuwe richtlijnen voor milieuvriendelijkere scheepvaart aan de orde geweest. GroenLinks is bezorgd over de handhaving van de in 2015 in te voeren richtlijn over uitstoot en het gebruik van ontzwavelde brandstoffen. Desgevraagd blijkt ZSP hierin niet over directe bevoegdheden te zullen beschikken. Voor GroenLinks zou het alvast een geruststelling zijn als ZCP hierin wel wordt betrokken, omdat zij als geen ander op de hoogte zijn van hetgeen er allemaal voorbij vaart. Oude dieselmotoren vervuilen nu eenmaal extreem. Iedere verbetering van de luchtkwaliteit is meegenomen.
Het CDA lanceerde deze week een idee om ZSP intern op te delen in werkmaatschappijen. GroenLinks deelt de zienswijze van het CDA niet! Vlissingen en Terneuzen zijn redelijk complementair. Vlissingen meet logistiek (draaischijf voor containers) en Terneuzen meer Industrie en Bio-Based. De meerderheid van de goederen komt in Bulk binnen en gaat in containers eruit.
Opsplitsen van Vlissingen en Terneuzen zou ook de positie van Terneuzen (in onderhandeling met Gent) verzwakken.
GroenLinks Terneuzen,
Frans van Kollem
Ernst Jonker